Zur Analyse und Prognose wird in diesem Projekt das bestehende Prognoseinstrumentarium um Prognoseformeln erweitert, die dem Ansatz der unterschiedlichen spezifischen Intensitäten Rechnung tragen. Zudem erfolgt eine differenzierte Analyse und Prognose für insgesamt 15 europäische Länder (einschl. Deutschland).
Darüber hinaus sind die europäischen Länder systematisch bzgl. der Marktattraktivität und der relativen Wettbewerbsposition des Schienengüterverkehrs zu vergleichen
Ansprechpartner: Ulrich König
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