Im Jahre 2004 stellte das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) die Ergebnisse einer umfassenden Revision der im Auftrag des BMVBS jährlich berechneten Fahrleistungswerte für den PKW-Verkehr vor. Demnach lag das Niveau der Fahrleistungen im Bezugsjahr 2002 wesentlich höher als vor der Revision. Auch die Zeitreihe der Fahrleistungen von PKW und der gesamten Nachfrage im motorisierten Individualverkehr (MIV) wurde bis 1994 zurück nach oben revidiert. Das InnoZ untersucht die problematischen Konsequenzen der hochgradig und mehrfach schätzungsbasierten Fahrleistungsmessung im MIV und beleuchtet kritisch die Berechnungsparameter, auf denen die Revision basiert.
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