Ausgangslage und Ziele des Projektes
Langfristig ausgelegte Umfeld- und Verkehrsprognosen sind als Entscheidungsgrundlage für Verkehrsangebots- und Infrastrukturplanungen unabdingbar. Wesentliche Grundlagen sind regional differenzierte Prognosen zur Bevölkerungs- und Wirtschaftsentwicklung. InnoZ führt seit Jahren regelmäßig Umfeldanalysen und Nachfrageprognosen im Personenverkehr bis auf die Ebene von Kreisen, Gemeinden, Postleitzahlgebieten sowie für NUTS-Regionen im Ausland durch. Die regional disaggregierten Umfeldanalysen gehen in externe oder InnoZ- interne Verkehrsprognosen zur Erstellung räumlicher Verflechtungsmatrizen ein.
Projektinhalte und Arbeitsschwerpunkte InnoZ
Disaggregierte Darstellung der sozioökonomischen Umfelddaten auf Ebene der Landkreise/kreisfreien Städte, Gemeinden und PLZ im Ist.
Entwickeln aktueller konsistenter makroökonomischer Szenarien für verschiedene Zeiträume bis 2035.
Sicherstellen der Passfähigkeit zur jeweiligen regionalen Ebene, Durchführen von Sensitivitätsrechnungen.
Prognose der Umfelddaten und Verkehrsaufkommen unter Berücksichtigung maßgeblicher Megatrends.
Darstellungen zu Pendlerverflechtung im Ist.
Ergebnisse
Daten als Input für Verkehrsplanungstools Dritter, z.B. zur Umlegung auf Netzmodelle.
Übersicht über wachsende und schrumpfende Regionen der Zukunft, bezogen u.a. auf Demografie, Wirtschafts- und Verkehrsleistung.
Prognosedaten verschiedener Jahre als Basis für Kommunikation mit Bestellern und Politik.
Projektlaufzeit
Regeltätigkeit des InnoZ
Auftraggeber
Verkehrsunternehmen, Infrastrukturunternehmen, Gebietskörperschaften, Ministerien, Verbände
Ansprechpartner
