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Neu im Blog "Aktuelles" Still und heimlich - Der Siegeszug der Elektroroller in Berlin
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Neu im Mobilitätsblog Still und heimlich - Der Siegeszug der Elektroroller in Berlin
Neu im Energieblog Beim Klimaschutz verrechnet
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Neu im Datenblog OpenOlli Hackathon - Abschlussveranstaltung
Neu im Digitalisierungsblog OpenOlli Hackathon - Abschlussveranstaltung
09. April 2018
Das WZB, das InnoZ sowie das Center for Responsible Research and Innovation des Fraunhofer IAO lädt zur Fachkonferenz "Netzwerke, Cluster, Ökosystem" am 27. April 2018 ein.
04. April 2018
Die Ideallösung für die zukünftige Mobilität gibt es nicht, ist dank Digitalisierung aber möglich!
04. April 2018
Junge Leute machen später und insgesamt auch etwas seltener ihren Führerschein und trotzdem sind die Siedlungsstrukturen immernoch völlig um das Auto herum gebaut. Das muss sich ändern, erklärt Prof. Dr. Andreas Knie bei dem Deutschlandfunk.
01. April 2018
klimaretter.info - Andreas Knie berichtet im Interview, was in der vergangenen Woche wichtig für ihn und das InnoZ war.
29. März 2018
Pünktlich zum Frühlingsanfang am 20. März wurde die mFUND-Ausstellung in den Räumen des Open Mobility Forums am InnoZ in Berlin eröffnet.
29. März 2018
Während weltweit immer mehr Menschen auf den Geschmack des Teilens kommen, müssen deutsche Autobauer und -fahrer die "Share-Economy" erst noch lernen. Verstopfte und verschmutzte Innenstädte setzen Hersteller unter Druck, sich zu Mobilitätsdienstleistern weiterzuentwickeln. Erste Schritte sind getan - viele bleiben aber noch zu gehen.
29. März 2018
Berliner Woche - Autonomes Fahren vom EUREF-Campus bis zum Bahnhof Südkreuz. Für SPD-Fraktionschef Jan Rauchfuß eine tolle Idee. Die Grüne Verkehrsstadträtin Christiane Heiß ist skeptischer.
28. März 2018
Taz: Wie wird die Zukunft der Mobilität aussehen? Flugtaxen, autonome Shuttle oder ein ganz neuer Individualverkehr? Prof. Dr. Knie äußert sich kritisch dazu.
23. März 2018
Dienstreisen sind ja im Grunde nichts Ungewöhnliches, auch nicht im ländlichen Raum. Aber manchmal erlebt man dabei doch das eine oder andere...
23. März 2018
Tagesspiegel Background - Die deutschen Autohersteller sind wenig innovativ. Krampfhaft halten sie am Verbrennungsmotor fest. Das liegt am Management und den Gewerkschaften, aber auch an der Politik.